Phát triển hành lang kinh tế ven biển Nghệ An

Hành lang kinh tế ven biển Nghệ An

Hành lang kinh tế ven biển Nghệ An hình thành dựa trên 02 tuyến giao thông đường bộ huyết mạch là quốc lộ 1 và cao tốc Bắc - Nam đoạn chạy qua tỉnh. Ngoài 02 tuyến trên, tuyến đường sắt Bắc – Nam, tuyến đường bộ ven biển và đường biển cũng đóng vai trò khá quan trọng trong vận tải người, hàng hóa trong tuyến hành lang. Đây là tuyến hành lang có chiều dài khoảng 90km, là khu vực địa hình bằng phẳng và kết nối thuận tiện với các tuyến, loại hình vận tải khác. Hành lang kinh tế ven biển đi qua các huyện, thành, thị: thành phố Vinh mở rộng (cả thị xã Cửa Lò), huyện Nghi Lộc, Diễn Châu, Quỳnh Lưu, thị xã Hoàng Mai, với tổng diện tích 1.398,63 km2, dân số trung bình năm 2022 là 1,355 triệu người.

k-1728958731.jfif — Thị xã Cửa Lò, một trong những khu vực thuộc Hành lang kinh tế ven biển phía Đông của tỉnh Nghệ An.

Nghệ An có đường bờ biển dài 82 km, với nhiều tiềm năng phát triển kinh tế biển. Tính trong cơ cấu nền kinh tế của tỉnh, các địa phương trên hành lang kinh tế vùng ven biển đang là vùng động lực rất quan trọng của tỉnh. Năm 2021, tỷ trọng GRDP của 6 địa phương trên đã đóng góp 50,44% GRDP của cả tỉnh; các địa phương còn lại chỉ chiếm 49,56%. Tỷ lệ lao động qua đào tạo năm 2021 đạt 69,05%. Tổng sản lượng khai thác thủy sản vùng ven biển năm 2021 là 192.970 tấn. Sản lượng nuôi trồng thủy sản vùng ven biển năm 2021 là 26.877 tấn.

Xem thêm:

Đến nay, Tỉnh đang tập trung thu hút đầu tư phát triển hạ tầng hệ thống cảng biển và một số dự án động lực đang triển khai: Khu kinh tế Đông Nam đã thu hút được các nhà đầu tư hạ tầng cảng biển tại Khu bến cảng bước đầu đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa. Đã hoàn thành quy hoạch chi tiết cảng biển Đông Hồi 19 bến phục vụ vận chuyền hàng hóa KCN Đông Hồi và các vùng phụ cận. Hoàn thành việc đầu tư và đưa vào sử dụng cầu Cửa Hội nối Nghệ An và Hà Tĩnh, thông xe tháng 3/2021. Đẩy nhanh tiến độ các các dự án trọng điểm ven biển; Dự án Đại lộ Vinh - Cửa Lò; Xây dựng Cảng nước sâu Cửa Lò với số vốn 3.896 tỷ đồng trở thành đầu mối giao thông đường biển quan trọng, sớm trở thành trung tâm logistics. Thu hút nhiều nhà đầu tư các khu nghỉ dưỡng, khu du lịch quy mô, đẳng cấp tại các địa phương ven biển, một số dự án đã hoàn thành và đi vào hoạt động...

Trên hành lang kinh tế ven biển đã tập trung phát triển công nghiệp: Công nghiệp chế biến thức ăn chăn nuôi; sản xuất xi măng; ngành công nghiệp dệt may da giày, các dự án may lớn… Các cụm công nghiệp đã hoàn thiện đầu tư hạ tầng và thu hút lấp đầy diện tích. Thu hút đầu tư phát triển hạ tầng thương mại. Tập trung phát triển khoa học công nghệ, điều tra cơ bản, bảo vệ môi trường, chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu, nước biển dâng và phòng chống thiên tai; phát triển nguồn nhân lực vùng ven biển...

Một góc xã biển Quỳnh Lập, thị xã Hoàng Mai

Có thể nói, trong 4 hành lang kinh tế của Nghệ An thì hành lang ven biển là hành lang được xem là chủ lực. Với trọng tâm là phát triển đô thị, công nghiệp công nghệ cao, dịch vụ tổng hợp và các ngành kinh tế biển. Hành lang này sẽ là đầu tàu dẫn dắt sự phát triển của toàn tỉnh trong tương lai khi chỉ chiếm khoảng 8% diện tích nhưng chiếm tới 42% dân số và 78-80% GRDP của tỉnh vào năm 2030. Mục tiêu đến năm 2030, kinh tế của vùng ven biển sẽ đạt khoảng 57 - 60% GRDP của tỉnh. Giá trị tăng thêm đầu người sẽ đạt khoảng 248 triệu đồng. Tỷ trọng đóng góp kinh tế ngành du lịch vùng ven biển chiếm hơn 75% kinh tế ngành du lịch toàn tỉnh; Tiếp tục thu hút đầu tư nâng cấp, mở rộng khu bến cảng Cửa Lò, một số bến của khu bến cảng Đông Hồi; Hoàn thành nâng cấp, mở rộng cảng hàng không quốc tế Vinh. Tổng sản lượng khai thác thủy sản biển và nuôi trồng thủy sản vùng ven biển ước đạt 227.000 tấn. Hai khu vực động lực tăng trưởng để phát triển bền vững kinh tế biển là thành phố Vinh mở rộng trở thành thành phố ven biển và Khu kinh tế Đông Nam mở rộng...

Tuy nhiên, tư duy, nhận thức về phát triển bền vững kinh tế biển và phương thức quản lý tổng hợp, thống nhất về biển dựa trên hệ sinh thái chưa theo kịp với yêu cầu phát triển. Phát triển kinh tế biển chưa tương xứng với tiềm năng, thế mạnh của tỉnh; tỷ trọng đóng góp của kinh tế vùng ven biển vào tăng trưởng kinh tế hàng năm còn thấp. Công tác quy hoạch khu kinh tế ven biển chưa đáp ứng yêu cầu. Còn nhiều rào cản phát triển kinh tế biển như kết cấu hạ tầng ven biển chưa đồng bộ, thiếu cơ sở hạ tầng lớn, hiện đại, vận hành theo tiêu chuẩn quốc tế để tạo đột phá cho phát triển kinh tế biển; công nghiệp ven biển gặp nhiều khó khăn; cơ sở hạ tầng vùng nuôi trồng thuỷ sản chưa đồng bộ. Ứng dụng khoa học công nghệ vào các hoạt động kinh tế biển chưa được quan tâm đúng mức, đặc biệt trong khai thác, chế biến thủy hải sản. Chất lượng, sản phẩm dịch vụ du lịch chưa tạo được bước đột phá và hình thành thương hiệu riêng. Chưa bảo đảm hài hòa giữa khai thác, sử dụng tài nguyên và bảo vệ môi trường, bảo tồn đa dạng sinh học. Hoạt động điều tra cơ bản biển còn hạn chế. Cơ chế phối hợp, chia sẻ dữ liệu điều tra cơ bản và nghiên cứu khoa học còn nhiều hạn chế, chưa phát huy được nguồn lực để hỗ trợ, liên kết lẫn nhau. Hợp tác trong và ngoài nước trên lĩnh vực khoa học công nghệ biển, điều tra cơ bản tài nguyên, môi trường biển, hải đảo còn hạn chế...

Giải pháp thúc đẩy phát triển hành lang kinh tế ven biển phía Đông

Thứ nhất là công tác quy hoạch, cơ chế, chính sách, phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng và liên kết các huyện trong hành lang kinh tế

Cần cụ thể hoá, hiện thực hoá phát triển hành lang kinh tế ven biển trong quy hoạch chung của tỉnh. Cần pháp lý hóa thông qua hình thức phê duyệt đề án phát triển hành lang kinh tế trong đó chỉ rõ phạm vi không gian, vai trò/tính chất của hành lang, các hạt nhân kinh tế (đô thị, khu công nghiệp, cụm công nghiệp, khu du lịch,...) cũng như quy định về chức năng, nhiệm vụ của các sở ngành, địa phương có liên quan tới sự phát triển của tuyến hành lang. Đổi mới tư duy theo hướng tiếp cận tổng hợp, dựa trên hệ sinh thái. Xây dựng Chương trình phối hợp hành động chung cho các sở ngành, địa phương nằm trên tuyến hành lang. Các địa phương cần có chương trình ký kết hợp tác và xây dựng các kế hoạch ngắn hạn, trung và dài hạn để phát triển kinh tế, xã hội trong vùng, gắn kết phát triển các ngành, lĩnh vực ưu tiên. Hình thành cơ chế phát triển phối hợp liên ngành, liên nội vùng trong quản trị và quản lý hướng kinh tế phát triển bền vững.

Có cơ chế chính sách đủ tạo môi trường huy động nguồn lực đầu tư theo hướng ưu tiên sự hình thành và phát triển các hạt nhân kinh tế trên tuyến hành lang. Hoàn thiện các chính sách, pháp luật về ứng phó với biến đổi khí hậu, bảo đảm thực thi quyền tiếp cận của người dân với biển, kiểm soát các hoạt động lấn biển, kiểm soát ô nhiễm môi trường biển, đảo, khuyến khích các hoạt động kinh tế biển xanh. Nâng cao hiệu quả phối hợp giữa các cơ quan, giữa Trung ương với tỉnh và địa phương về công tác biển, đảo.

Phát triển hạ tầng đồng bộ về giao thông, khu công nghiệp; thu hút đầu tư; phát triển du lịch, đô thị ven biển; phát triển đánh bắt, nuôi trồng, khai thác thủy, hải sản.

Quản lý tổng hợp đới bờ để đạt hiệu quả cao trong sử dụng tài nguyên và bảo vệ môi trường vùng biển trên cơ sở hài hoà lợi ích giữa các ngành, địa phương và các bên liên quan nhằm tránh sự xung đột giữa phát triển công nghiệp, đô thị, hàng hải...với thủy sản, du lịch.

Thứ hai là tập trung một số lĩnh vực phát triển trọng tâm

Phát triển kinh tế biển phải quan tâm đô thị ven biển, đây là phân ngành quan trọng. Thực hiện các yêu cầu cơ bản phát triển kinh tế biển: Duy trì nguồn vốn tự nhiên mà biển Nghệ An mang lại; Bảo tồn giá trị tự nhiên (cảnh quan – hệ sinh thái) để phát triển kinh tế hiệu quả; Quan tâm thực thi pháp luật; Công tác tuyên truyền, nâng cao kiến thức và hiểu toàn diện, sâu sắc kinh tế biển để phát triển hiệu quả và bền vững với tầm nhìn mới trong quy hoạch phát triển kinh tế biển.

Cầu Cửa Hội nối Nghệ An và Hà Tĩnh qua sông Lam sẽ mở rộng tính kết nối của hành lang kinh tế phía Đông Nghệ An

Công nghiệp ven biển ưu tiên thu hút đầu tư các ngành công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghệ ứng dụng công nghệ cao. Phát triển khu kinh tế, khu công nghiệp và cụm công nghiệp ven biển. Phát triển các cảng biển tổng hợp Cửa Lò, Cửa Hội, Đông Hồi; đẩy mạnh phát triển khu bến Đông Hồi trong vai trò đảm nhận phục vụ phát triển liên vùng, hỗ trợ khu bến Nam Nghi Sơn để hình thành cụm cảng Nghi Sơn - Đông Hồi.

Tập trung phát triển du lịch ven biển, đô thị biển và đầu tư cho đánh bắt, nuôi trồng, khai thác thủy hải sản. Đẩy mạnh thu hút đầu tư phát triển các dự án tầm cỡ gắn với các điểm du lịch biển giàu tiềm năng ở Nghi Lộc, Cửa Hội và Bãi Lữ. Phát triển các trung tâm, khu du lịch biển có sức hấp dẫn cao. Hình thành thương hiệu du lịch biển Nghệ An.

Đối với kinh tế hàng hải, cần phát huy vai trò trọng yếu của vận tải biển trong kết nối Nghệ An với thị trường quốc tế, tạo sức hút với dòng vốn đầu tư nước ngoài. Tập trung hoàn thành cảng nước sâu Cửa Lò.

Nghiên cứu phát triển một số ngành kinh tế biển phù hợp, khai thác tài nguyên đa dạng sinh học biển như nuôi trồng và chế biến tảo, vi tảo…

Thứ ba là phát triển khoa học và công nghệ

Xác định đây phải là vùng đổi mới sáng tạo năng động nhất, trong đó nòng cốt là thành phố Vinh. Thành lập và vận hành Trung tâm Khởi nghiệp Đổi mới sáng tạo quy mô khu vực Bắc Trung Bộ. Là nơi kết nối, hội tụ và phát triển phong trào đổi mới sáng tạo, khởi nghiệp đổi mới sáng tạo.

Nghiên cứu phát triển kinh tế biển theo hướng đa lợi ích, trên nền tảng tăng trưởng xanh. Bảo tồn và phục hồi hệ sinh thái và đa dạng sinh học biển. Nghiên cứu nguồn vốn tự nhiên biển và phát triển văn hóa biển. Nghiên cứu liên kết các ngành, lĩnh vực, địa phương phát triển kinh tế biển. Nghiên cứu một số ngành kinh tế biển phù hợp với vùng biển Nghệ An.

Nghiên cứu, ứng dụng khoa học công nghệ trong sản xuất, bảo quản, chế biến các sản phẩm chủ lực ở vùng ven biển, từng bước nâng cao chất lượng, đa dạng hóa sản phẩm chế biến phục vụ tiêu dùng trong nước và xuất khẩu. Ứng dụng công nghệ sinh học trong chọn tạo, nhân giống cây trồng, vật nuôi năng suất cao, chất lượng tốt; ứng dụng công nghệ tự động hóa vào sản xuất. Hỗ trợ tạo lập, quản lý và phát triển quyền sở hữu công nghiệp cho các sản phẩm của vùng ven biển.

Thực hiện các nhiệm vụ và định hướng chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển, xây dựng xã hội hướng biển và tương hợp với biển. Ưu tiên phát triển và ứng dụng các công nghệ trong lĩnh vực hàng hải, chế biến hải sản, nuôi biển, điện gió biển và năng lượng tái tạo biển, thông tin và công nghệ số biển...

Ứng dụng các giải pháp khoa học, công nghệ phục vụ công tác điều tra cơ bản, nghiên cứu và đánh giá định lượng tiềm năng và lợi thế về điều kiện tự nhiên, tài nguyên, hệ sinh thái biển. Tập trung điều tra cơ bản, phát hiện, đánh giá, dự báo biến động điều kiện tự nhiên, văn hoá, xã hội, tài nguyên thiên nhiên, năng lượng tái tạo, môi trường các vùng biển và ven biển.

Thứ tư là huy động nguồn lực và hợp tác quốc tế

Tranh thủ sự hỗ trợ của Chính phủ, các Bộ, ngành Trung ương, các nhà tài trợ để thu hút nguồn vốn từ ngân sách Trung ương để đầu tư các dự án lớn về kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội biển, vùng ven biển.

Để phát triển công nghiệp ven biển, tỉnh tập trung thu hút các nhà đầu tư hạ tầng tốt, lớn để xây dựng Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An mở rộng đủ mạnh, đủ sức cạnh tranh với các khu kinh tế khác và đặc biệt chú ý phát triển logistics, vận tải biển. Thu hút đầu tư cảng nước sâu.

Thúc đẩy các hoạt động hợp tác quốc tế trong việc quản lý, sử dụng, bảo tồn và phát triển kinh tế biển; tranh thủ sự hỗ trợ của các đối tác, các tổ chức quốc tế để phát triển nguồn nhân lực, cơ sở hạ tầng vùng biển, ứng dụng khoa học và công nghệ hiện đại vào các lĩnh vực phát triển kinh tế biển. Lồng ghép tuyên truyền, quảng bá về du lịch biển Nghệ An vào các hoạt động đối ngoại và hợp tác quốc tế.

Thu hút và sử dụng có hiệu quả nguồn vốn ODA; đẩy mạnh đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) để xây dựng các công trình hạ tầng biển, ven biển trọng điểm, có tính kết nối, lan tỏa thúc đẩy phát triển kinh tế biển, coi đây là giải pháp đột phá để hoàn thiện cơ sở vật chất, hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế biển và hướng tới mục tiêu xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại.

Thứ năm là các giải pháp đào tạo và phát triển nguồn nhân lực

Quan tâm công tác dự báo nhu cầu lao động, yêu cầu trình độ đào tạo đối với một số ngành kinh tế biển để có kế hoạch đào tạo phù hợp. Thông tin, tuyên truyền đến người dân về các định hướng nghề nghiệp, nhu cầu nhân lực đối với các ngành kinh tế biển trọng tâm trong hành lang kinh tế phát triển.

Thu hút và đào tạo nguồn nhân lực phục vụ phát triển kinh tế ven biển: lao động chất lượng cao, đội ngũ lãnh đạo quản lý doanh nghiệp. Từng bước hình thành đội ngũ cán bộ có trình độ cao, chuyên môn sâu về biển. Quan tâm đào tạo nghề để hỗ trợ ngư dân chuyển ra khỏi nghề khai thác biển để giảm cường lực khai thác.

Xây dựng hệ thống mạng lưới thông tin thị trường lao động, phát triển sàn giao dịch việc làm, kết nối thông tin thị trường lao động, nhằm cung cấp thông tin kịp thời cho các nhà quản lý, các nhà đầu tư, các doanh nghiệp và cơ sở đào tạo nghề ở vùng biển, ven biển để thực hiện chức năng làm cầu nối liên kết giữa cung và cầu lao động./.