Ảnh chụp màn hình
"Được biết, Dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 46 đoạn Vinh - Nam Đàn, tỉnh Nghệ An có tổng mức đầu tư 500 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương. Dự án được Bộ Xây dựng giao Ban Quản lý dự án 85 làm đại diện chủ đầu tư.
Bộ xây dựng xem Ban 85 làm ăn như rứa đó", một tài khoản viết.
Nhiều bình luận cũng tỏ vẻ bức xúc thay cho những người gặp nạn. Thậm chí có người thốt lên: "Thi công đoạn đuwòng QL 46 mở rộng mà có nhiều cái làm cho người dân bức xúc thật, tối qua mình cũng đi từ Thanh Chương xuống Vinh mà nhiều điểm không có cảnh báo, không có rào chắn, không có dây căng làm cho người đi đường từ bất ngờ này hết bất ngờ khác, đặc biệt là các lối đi chung làn, cực kỳ nguy hiểm, tối qua mình cũng đi mà thấy bức xúc thật".
Ý kiến khác thì viết: "Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 và các quy định về tổ chức thi công trên đường đang khai thác, đơn vị thi công có trách nhiệm bố trí biển báo, rào chắn, đèn cảnh báo và các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông tại khu vực công trường. Việc thiếu hoặc bố trí không đầy đủ hệ thống cảnh báo có thể làm gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn và ảnh hưởng đến người tham gia giao thông.
Những trường hợp như thế này trách nhiệm thuộc về ai, còn người tham gia giao thông lãnh đủ".
Được biết Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 46 (đoạn Vinh - Nam Đàn), tỉnh Nghệ An do Ban Quản lý dự án 85 (thuộc Bộ Giao thông vận tải, nay là Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư.
Dự án có tổng chiều dài 10,69 km, điểm đầu tại Km21+642,44 thuộc địa phận xã Nam Giang, huyện Nam Đàn (cũ), điểm cuối tại Km32+334,53 thuộc địa phận thị trấn Nam Đàn, huyện Nam Đàn (cũ). Công trình được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 21,5 m và vận tốc thiết kế 80 km/h.
Tổng mức đầu tư của dự án hơn 500 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn đầu tư công trung hạn từ ngân sách Trung ương giai đoạn 2021-2025 theo kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao. Dự án khởi công vào tháng 3/2025 và theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025 nhằm hoàn thiện hạ tầng kết nối khu vực.
Hiện Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 46 đang bước vào giai đoạn bứt tốc mạnh mẽ nhờ sự chỉ đạo quyết liệt của chính quyền tỉnh Nghệ An sau thời gian dài ách tắc mặt bằng. Thế nhưng, song song với không khí hối hả trên công trường, người dân địa phương lại đang khốn khổ vì "bão bụi" mù mịt phát sinh trong quá trình thi công.
Nhà thầu thi công gói thầu xây lắp dự án trên là Công ty TNHH Hoà Hiệp (có trụ sở tại Nghệ An). Công ty này được thành lập vào năm 1994, do ông Phạm Đình Hạnh làm Giám đốc kiêm người đại diện pháp luật.
