Theo thông báo của Cục Đường bộ Việt Nam, yêu cầu này được đưa ra sau quá trình kiểm tra, đánh giá công tác quản lý và bảo trì dự án tuyến tránh Vinh và dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn từ nam cầu Bến Thủy đến bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (cũ).
Cơ quan quản lý đường bộ cho biết đã nhiều lần yêu cầu nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án thực hiện công tác bảo trì, bảo đảm các yêu cầu về kỹ thuật và an toàn. Tuy nhiên, một số hạng mục sửa chữa chưa được thực hiện hoặc chưa đáp ứng yêu cầu.
Sau đợt kiểm tra hiện trường ngày 8-9, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Cienco 4 và Chi nhánh BOT tuyến tránh thành phố Vinh cũ khẩn trương khắc phục các tồn tại về chất lượng bảo trì trước ngày 10-10.
Nếu quá thời hạn trên vẫn chưa hoàn thành việc sửa chữa, bảo đảm an toàn công trình và an toàn giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết sẽ thực hiện thẩm quyền tạm dừng thu phí từ ngày 15-10.
Khu Quản lý đường bộ II được giao theo dõi, đôn đốc quá trình khắc phục, báo cáo kết quả hằng tuần; đồng thời tăng cường kiểm tra và xử lý các vi phạm về công tác quản lý, bảo trì theo quy định.
Tuyến quốc lộ 1 đoạn nam cầu Bến Thủy - bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (cũ) dài khoảng 35 km, thuộc dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 được thực hiện theo hình thức BOT, tổng mức đầu tư hơn 2.400 tỷ đồng. Công trình hoàn thành, đưa vào khai thác từ đầu năm 2014.
Thời gian qua, mặt đường trên tuyến xuất hiện nhiều dạng hư hỏng như bong tróc, trồi lún, hằn lún vệt bánh xe và nứt mặt đường, ảnh hưởng đến điều kiện khai thác và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Theo UBND tỉnh Hà Tĩnh, tuyến đường đã khai thác hơn 12 năm và thường xuyên chịu ảnh hưởng của bão, lũ, mưa lớn cùng các hiện tượng thời tiết cực đoan. Bên cạnh đó, việc sửa chữa trước đây chủ yếu xử lý từng điểm hư hỏng phát sinh, chưa giải quyết toàn diện tình trạng xuống cấp trên toàn tuyến.
